Автомобильные диски - информация
Навигация
Новости.
Открытие сайта autodisks.com
Открылся новый информационный сайт, посвящённый автомобильным дискам...
Стальной или легкосплавный?
Стальной штампованный диск очень даже неплох и по цене выгодно обходится.
Дешевый, надежный, прочный. При сильном ударе он мнется, а не ломается.
Восстановить его до нормального рабочего вида хотя и не очень легко, но можно
- хотя бы бонально, кувалдой. Недостатки: тяжеловат и на вид довольно скучен;
стальная штамповка не позволяет изменять дизайн, поэтому стальные диски всена одно лицо.
Стальные колесные диски всё чаще вытесняются с рынка легкосплавными.
Чем они лучше?
Стильный современный облик, разнообразие видов и дизайнов — всё это и
привлекает покупателя. Главное же — солидный выигрыш в весе, а значит,
снижение нагрузок на трансмиссию, подвеску, тормоза. Также это ещё и очень
эффективное охлаждение тормозного узла. Во-первых: благодаря высокой
теплопроводности легких сплавов. Во-вторых: возможность изготавливать диск
с очень большими отверстиями (не теряя жесткости) и с направленными лопастями,
которые при вращении колеса гонят воздух на тормозные колодки. И ещё немаловажная особенность — высокая точность изготовления, что способствует более точной балансировке.
Последние материалы.
В данном разделе мы хитим представить последние материалы, добавленные на сайт.
Маркировка дисков
Как правило в маркировке колёсного диска должны использоваться следующие обозначения: товарный знак производителя, дата изготовления (неделя и год), номер плавки, допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты), клеймо контролирующего органа, отдельное клеймо рентгеноконтроля
Основные преимущества кованого диска
Процесс объемной горячей штамповки значительно сложнее литья и осуществляется в несколько этапов. На первом этапе небольшую цилиндрическую болванку...