Автомобильные диски - информация
Навигация
Новости.
Открытие сайта autodisks.com
Открылся новый информационный сайт, посвящённый автомобильным дискам...
Разница между литыми и коваными дисками
Основное отличие заключается в процессе производства. Литые диски выливают в специальных формах. Заготовку для кованых дисков штампуют под большим давлением и температурой. Затем эту заготовку обрабатывают на станках, вырезаются „спицы“ и другие декоративные отверстия. В итоге литой диск получается более хрупким и жестким, с достаточно высокой долей вероятности образования скрытых раковин и пустот. Кованый диск наоборот получается ударопрочным. К тому же кованый диск имеет более высокую демпфирующую способность. При сильном ударе кованый диск гнется, как стальной, а не ломается, т.к. металл при штамповке обретает волокнистую структуру и более прочен. Но деформируется он меньше, чем стальной штампованный диск, т.к. вязкость алюминия выше, чем стали. А значит, деформация будет направлена на центр диска, не затрагивая посадочного места покрышки. Всем нам известные наши дороги в России, подводят нас к покупке кованых дисков. Тогда как в других странах высокое качество дорог делает ненужным их основное преимущество — прочность. А вот в плане дизайнерских возможностей кованые диски серьезно уступают литым.
Последние материалы.
В данном разделе мы хитим представить последние материалы, добавленные на сайт.
Маркировка дисков
Как правило в маркировке колёсного диска должны использоваться следующие обозначения: товарный знак производителя, дата изготовления (неделя и год), номер плавки, допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты), клеймо контролирующего органа, отдельное клеймо рентгеноконтроля
Основные преимущества кованого диска
Процесс объемной горячей штамповки значительно сложнее литья и осуществляется в несколько этапов. На первом этапе небольшую цилиндрическую болванку...