Автомобильные диски и шины
Навигация
Новости.
Открытие сайта autodisks.com
Открылся новый информационный сайт, посвящённый автомобильным дискам...
Конструкция шины
1) Протектор — из синтетического и природного каучука. Обеспечивает надёжное сцепление шины с дорогой.
2) Каркас (Бандаж) — из покрытого каучуком нейлона. Улучшает способность шины выдерживать высокие скорости.
3) Брекер (Слои стального корда) — из высокопрочной стали. Предназначены для улучшения сохранения формы шины, а также для повышения устойчивости автомобиля.
4) Прокладки из текстильного корда — из полиэстера. Оказывают сопротивление избыточному давлению в шине.
5) Внутренний слой — из бутилкаучука. Служит препятствием для выхода воздуха из внутреннего пространства шины.
6) Бортовые полосы — из природного каучука. Предназначены для защиты шины от боковых повреждений и внешних воздействий.
7) Крыльевая лента — из синтетического каучука. Повышает комфорт езды, улучшает точность управления автомобилем.
8) Кольцевой стержень — из стальной проволоки покрытой каучуком. Служит для надёжного закрепления шины на колёсном диске.
9) Бортовая защитная лента — из нейлона. Улучшает стабильность и точность управления.
Последние материалы.
В данном разделе мы хитим представить последние материалы, добавленные на сайт.
Маркировка дисков
Как правило в маркировке колёсного диска должны использоваться следующие обозначения: товарный знак производителя, дата изготовления (неделя и год), номер плавки, допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты), клеймо контролирующего органа, отдельное клеймо рентгеноконтроля
Основные преимущества кованого диска
Процесс объемной горячей штамповки значительно сложнее литья и осуществляется в несколько этапов. На первом этапе небольшую цилиндрическую болванку...